|
|
|
| |
|
 |
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-08-17 10:03:02 |
| 附件的相容性試驗是加速試驗，在試驗中使聚氨酯密封膠粘結(jié)性喪失和褪色的附件，在實際工程中也會發(fā)生類似情況。通過試驗發(fā)現(xiàn)，目前大部分的雙面膠條和泡沫棒符合要求。對于聚乙烯泡沫棒，應(yīng)采用開孔型產(chǎn)品。因為通過打膠試驗發(fā)現(xiàn)，閉孔型的產(chǎn)品不能排出聚氨酯密封膠釋放出的氣體，易形成空洞，不能保證聚氨酯密封膠縫的寬度，將會影響工程安全。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-08-16 10:43:37 |
| 從表3可以看出，使用4種除膜工藝的鍍膜玻璃，兩種氯丁密封膠S1和S2的最大拉伸強度值都滿足國家標(biāo)準(zhǔn)GB 24266-2009要求值。由于M1手動除膜效果欠佳，采用氯丁密封膠S1出現(xiàn)有較大面積不粘，其23℃拉伸拉伸粘結(jié)性中最大強度和水紫外光照后拉伸粘結(jié)性中最大強度僅剛好滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求值。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-08-15 10:50:23 |
| 耐候聚氨酯密封膠一般在5-40℃范圍內(nèi)施工。溫度低于4℃時，材料的表面容易結(jié)露或結(jié)冰、結(jié)霜等，這極有可能成為導(dǎo)致粘結(jié)失敗的重要因素。溫度越低，耐候聚氨酯密封膠的固化速度會越慢，固化過程也會顯著延長，在這個過程中材料可能受溫差影響產(chǎn)生膨脹或收縮，擠壓聚氨酯密封膠變形引起外觀走形。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-08-14 10:08:28 |
| 為更精確地酗量氯丁密封膠的密度1可參照GBII'6750《色漆和清漆密度的酗定》(等效采用I50 2811)標(biāo)準(zhǔn)1采用金屬比重瓶—質(zhì)量r體積杯酗定氯丁密封膠密度，即將試料擠注到瓶中，壓蓋擠出多余試料，稱出總質(zhì)量I m,1，由已知的瓶質(zhì)量(少和容積t 4-即可用式(3)計算試料密度:pp= (ttt=-mo)lY該方法不僅操作簡單，酗試結(jié)果也有較好的重復(fù)性和再現(xiàn)性，能更好地滿足氯丁密封膠產(chǎn)品生產(chǎn)和使用要求。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-08-13 10:05:44 |
| 失效物理方程的驗證，即驗證該方程能否準(zhǔn)確描述聚氨酯密封膠性能退化參數(shù)在試驗應(yīng)力下的變化規(guī)律。為了驗證表征電連接器用聚氨酯密封膠性能退化參數(shù)G與溫濕度之間的數(shù)學(xué)關(guān)系失效物理方程(式(3))的合理性，對式(3)兩邊取對數(shù)，令二一In G一1/T ,y =In CIZ，可將式(3)轉(zhuǎn)換為二關(guān)于二和y的線性方程。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-08-12 10:53:17 |
| 氯丁密封膠的內(nèi)聚破壞主要是由于氯丁密封膠材料的氧化水解造成氯丁密封膠內(nèi)部孔隙數(shù)目增加以及孔隙尺寸增大。由內(nèi)聚破壞引起的氣體泄漏率主要與內(nèi)外兩側(cè)壓強差△P、橫截面積5以及氯丁密封膠的厚度二有關(guān)，其表達式中，Q、為由內(nèi)聚破壞導(dǎo)致的氣體泄漏率，Pa " m丫s;Y為氣體擴散隨機系數(shù)Y一如ye6yyy ,6:分別為Y的均值和標(biāo)準(zhǔn)差;戶為孔隙內(nèi)平均壓力，Pa;Y為氣體茹度，Pa·S。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-08-11 10:18:05 |
| 為客戶提供的門窗安裝氯丁密封膠樣品，由實驗室檢測得到的揮發(fā)分?jǐn)?shù)據(jù)客所提供的兩種樣品上墻使用半年后均導(dǎo)致中空玻璃內(nèi)道丁基氯丁密封膠出現(xiàn)溶解現(xiàn)象(圖5)、如表1所示.市售氯丁密封膠樣品I#使用半年后的揮發(fā)分(7.79%-7.91 0I0)較使用前的揮發(fā)分(13.20%-13.42%)有所降低，減少的量一部分向內(nèi)遷移溶解了丁基膠。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-08-10 16:28:20 |
| 中空玻璃聚氨酯密封膠中有離析傾向的成分包括潤滑劑、分散劑、增塑劑等液體助劑。相容是指上述液體助劑與聚氨酯密封膠中的基礎(chǔ)聚合物分子間能處于穩(wěn)定狀態(tài)，同時相互間不產(chǎn)生有害物理、化學(xué)反應(yīng)。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-08-09 09:54:36 |
| 按照上述方案通過氯丁密封膠和傳統(tǒng)氯丁密封膠組合制造復(fù)雜管道，管道的質(zhì)量得到良好的控制，且只需要流管與底座進行一次焊接，質(zhì)量得到保證。在250 mmx250 mm范圍的成形基板上可以一次成形120條流管，加工時間約為8h，加工效率得到明顯提高。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-08-08 10:10:10 |
| 低同時，如圖中箭頭所指的焊縫位置，易在涂覆密封膠時產(chǎn)生折斷、焊穿等問題，這使得聚氨酯密封膠涂敷流管成為價格高昂的消耗品。本工藝方法涂膠系統(tǒng)示意，其中A是涂膠系統(tǒng)的控制部分，B是輸送聚氨酯密封膠膠的高壓泵，通過耐高壓的管路C輸送密封膠至D處的調(diào)壓裝置，最終由工業(yè)機器人E按照編程好的涂膠路徑實現(xiàn)聚氨酯密封膠密封膠的涂布。流管裝夾在工業(yè)機械臂上，由機械臂控制前端流管出膠口的位置和方向，對汽車車門、尾箱蓋和發(fā)動機蓋等地方背面進行均勻涂覆。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-08-07 09:54:48 |
| 單組分MS氯丁密封膠的濕氣固化機理決定了其體系中水分越少越好，保證其在貯存期內(nèi)<360d)性能基本沒有變化。常被用作氯丁密封膠除水劑的是乙烯基三甲氧基硅烷(WD-21)或乙烯基三乙氧基硅烷，因其烷氧基硅烷與水反應(yīng)的活性較高，可以快速地消耗掉體系中的水分而提高氯丁密封膠的貯存穩(wěn)定性。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-08-06 16:07:39 |
| 制樣及養(yǎng)護按GB/T 7124-2008制樣，各組試樣的聚氨酯密封膠膠層厚度分別為0.2, 0.5, 1.0, 2.0, 3.0, 5.0, 8.0和12. 0，每組制備試件5個。在(23 t2)℃、相對濕度(50士5)%條件下養(yǎng)護21 d。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-08-05 10:57:39 |
| 傳統(tǒng)移動接口的氯丁密封膠在此應(yīng)用中，應(yīng)注意:(1)膠寬A和膠深C至少應(yīng)為Bmm;(2)A舊最小應(yīng)為2:1,(3)接口表面應(yīng)刮成凹形。4)膠深日最大不超過12 mm; (5)膠寬A最大不超過，00mm角部移動接口的氯丁密封膠在此應(yīng)用中，應(yīng)注意:(1)尺寸A和B必須至少6 mm ;如果接口位移能預(yù)測，必須使用阻隔膠帶或背襯材避免三邊粘著;(3)接口必須刮成凹形表面，以避免積留雨水;尺寸C必須至少6 mm,以保證最小的粘接面積。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-08-04 07:57:38 |
| 繼續(xù)固化的過程示于圖2,6。由該圖可以看出，聚氨酯密封膠中瀝青含量越高，最終的Tz值越低。這說明，雖然是酸性介質(zhì)，聚硫橡膠的固化過程進行得非常充分，決定Tz最終值的主要因素是瀝青:瀝青含量越高，Tz值越低〔瀝青Tz <固化聚硫橡膠。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-08-03 11:07:43 |
| 單組分氯丁密封膠選擇250 mL的標(biāo)準(zhǔn)擠出器，擠出孔直徑分別為4 mm和6 mm，壓縮空氣源壓力分別為200 kPa,300kPa和400 kPa，擠出溫度分別為4 qC ,23 9C ,40℃。試驗室測試環(huán)境如下:(23士2)℃，相對濕度(50士5)%。單組分氯丁密封膠擠出性試驗結(jié)果見表t。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-08-02 10:50:31 |
| 研究了聚氨醋CPU),硅院改性聚氨醋CSPU)和硅院改性聚醚CMS)聚氨酯密封膠的烘烤特性及漆面附著性。研究結(jié)果表明:PU飯金聚氨酯密封膠在140℃時，出現(xiàn)明顯分解特征，但SPU和MS膠在160℃時，出現(xiàn)明顯分解特征。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-08-01 11:08:20 |
| 以HM-109改性聚硫氯丁密封膠為對象，通過拉伸、剪切強度試驗，確定氯丁密封膠的界面拉伸強度為1.991 MPa，界面剪切強度為5.318 MPa;計算確定氯丁密封膠的應(yīng)變能釋放率Gr1.529kJ/mz,GiiGiii)為3.431kJ/mz。建立拉伸和剪切試驗的有限元模型，采用Cohesive單元，使用試驗測得的各項氯丁密封膠參數(shù)進行計算。拉伸、剪切模擬最大載荷與試驗結(jié)果誤差分別約為3.74%, 1.50%，且整體吻合較好，說明參數(shù)準(zhǔn)確，模擬結(jié)果可靠，可為結(jié)構(gòu)件的有限元計算提供可靠的基礎(chǔ)參數(shù)，保證結(jié)果... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-07-31 10:54:05 |
| 過外觀檢查、斷口分析、硬度分析、間隙測量等方法，對密封圈的失效性質(zhì)、原因及過程進行深人探討。但目前大部分工作主要集中在膠接性能研究和聚氨酯密封膠失效機理分析方面，由于密封結(jié)構(gòu)的密閉性，對于聚氨酯密封膠的密封失效過程研究難以進行。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-07-30 10:05:54 |
| 道路氯丁密封膠主要成分可視為熱穩(wěn)定聚合物改性瀝青，由基質(zhì)瀝青、高分子聚合物、穩(wěn)定劑、添加劑等材料經(jīng)特殊工藝加工而成，常溫下呈黑色塊狀固體。是一種具有強粘結(jié)力和高彈性的熱用聚合密封材料，該氯丁密封膠具有較好的防水性、耐久性、較高的粘結(jié)性、良好的熱穩(wěn)定性，灌縫干燥后高溫不流淌、不粘輪，低溫不脆裂，并具有相當(dāng)好的彈性和較好的協(xié)調(diào)變性能力，廣泛應(yīng)用于高速公路、高等級公路、城市道路和機場等的瀝青路面裂縫的灌縫修補及水泥混凝土路面的接縫密封。與傳統(tǒng)灌縫材料相比，可以有效延長灌縫周期，減少灌縫次數(shù)。其技術(shù)指標(biāo)符合AST... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-07-29 11:40:13 |
| 隨著聚氨酯密封膠的礦物油(白油)量的增加，其力學(xué)性能、膠的柔韌性、粘接性能與沒加礦物油的對比都有不同程度的下降。當(dāng)經(jīng)過水紫外、高溫老化后其各項性能變化更大，其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于沒加礦物油的聚氨酯密封膠。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-07-28 12:21:53 |
| 細(xì)縫氯丁密封膠通常我們所講的接縫，寬度多在5 mm以上，對應(yīng)的膠縫寬度一般也要求在5 mm以上，即使是具有較高延伸率的氯丁密封膠，其最低縫隙寬度也要求在3mm以上。但在單元幕墻中，型材組角時45“角斷口拼接縫(0.3 --0.5 mm}、中挺連接縫(0.53.0 mm ) ,螺釘處縫隙( 0.30.5 mm)等都非常細(xì)小，通常在1 mm左右，有的只有0.5 mm左右。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-07-27 10:29:18 |
| 隱框幕墻的中空玻璃合片聚氨酯密封膠深度也需經(jīng)計算確定，計算方法與幕墻面板與其支承結(jié)構(gòu)之間采用結(jié)構(gòu)聚氨酯密封膠的計算方法相同，但荷載計算時只取外片玻璃所承受的荷載。計算結(jié)果同樣要符合標(biāo)準(zhǔn)JGJ102-2003《玻璃幕墻工程計算規(guī)范》中5.6節(jié)的相關(guān)要求。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-07-26 10:31:07 |
| 組角膠不能用作細(xì)縫密封組角膠為高強度粘合劑，其根本作用是將角碼與型材粘結(jié)固定，輔助沖鉚以加固角部結(jié)合力，防1 }.鋁門窗在加工、運輸、安裝和使用的過程中角碼松動。盡管其有很高的粘結(jié)強度.但其不是氯丁密封膠，不能用作細(xì)縫處密封。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-07-25 11:43:39 |
| 介紹了常見的路面裂縫形式，對非荷載型裂縫形成的路面損壞進行了分析，對其新舊處治方法進行了對比，得出聚氨酯密封膠處治方法具有優(yōu)越性，介紹了其施工工藝，并提出了施工注意事項。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
|
|
| 來源： 發(fā)布時間：2024-07-24 12:03:50 |
| 我所是國內(nèi)獲生產(chǎn)許可證批量生產(chǎn)氯丁密封膠的少數(shù)企業(yè)之一，也是目前國內(nèi)玻璃幕墻結(jié)構(gòu)用氯丁密封膠可與進口膠競爭的單位。我所MF881等氯丁氯丁密封膠在幕墻工程中的使用經(jīng)受了考驗，棘得了廣泛的信譽，在質(zhì)量上和售后服務(wù)上都滿足了用戶的要求。... |
|
| + 查看詳細(xì) |
|
|
|
|
頁次：4/26 每頁25 總數(shù)626 首頁 上一頁 下一頁 尾頁 轉(zhuǎn)到: |
|
|
|
| |
|
 |
|
設(shè)為首頁 
加入收藏
