1.隨著聚氨酯密封膠的礦物油(白油)量的增加，其力學性能、膠的柔韌性、粘接性能與沒加礦物油的對比都有不同程度的下降。當經(jīng)過水紫外、高溫老化后其各項性能變化更大，其性能遠遠低于沒加礦物油的聚氨酯密封膠。

        2.列舉了一些摻礦物油聚氨酯密封膠在使用中對工程產(chǎn)生的一些弊端，進一步說明了它的危害性。

        3.由于國標中規(guī)定的標準太過寬泛，使摻礦物油的聚氨酯密封膠仍能達到標準要求，這樣的聚氨酯密封膠大量流人市場后，對工程的質(zhì)量造成極大的危害，針對這種現(xiàn)象，建議應盡快對相關(guān)標準進行修改，進而規(guī)范聚氨酯密封膠的市場，保證工程的質(zhì)量。

        裂縫是高速瀝青路面最為常見的病害之一。由于傳統(tǒng)工藝及灌縫材料性能不足等原因，裂縫維修后又在原灌縫位置重新開裂，一年內(nèi)灌封失效率極高。通過使用高性能道路聚氨酯密封膠對路面裂縫進行灌注展開工藝研究及效果跟蹤，研究結(jié)果表明:嚴格控制施工工藝，道路聚氨酯密封膠可以有效降低裂縫灌注失效率，提高路面使用性能。

       瀝青路面是高等級公路最常用的路面形式，受材料性能及環(huán)境影響，瀝青路面在行車荷載作用下易產(chǎn)生大量裂縫。路面裂縫若得不到及時灌封，雨雪水將滲入路面內(nèi)部，進一步形成路面卿漿、坑槽等病害，嚴重影響路面結(jié)構(gòu)承載力和行車舒適性。根據(jù)實踐表明，由于灌縫工藝、材料性能以及環(huán)境影響，一年內(nèi)裂縫灌封失效率極高，部分地區(qū)可達90%，大大增加了養(yǎng)護成本，而且無法起到預防性養(yǎng)護的作用，嚴重影響路面使用性能。因此降低路面裂縫灌注失效率對于降低道路養(yǎng)護成本，提高道路預防性養(yǎng)護技術(shù)水平有重要意義。http://crystalweddingfactory.com.cn/