控制方法

      如果氯丁密封膠已混入空氣，則要加強(qiáng)操作人員的勞動(dòng)保護(hù)(如佩戴防護(hù)眼鏡等)，并盡t在生產(chǎn)間隙將含有空氣的氯丁密封膠從管路中排掉，如果空氣含量特別高就只有停線處理。此外，對(duì)已經(jīng)涂到車身上的膠一定要刷平。

      為了控制PVC氣泡的發(fā)生，降低損失，要從幾方面著手，首先，做好預(yù)防工作，制訂詳盡的控制計(jì)劃，來控制操作、設(shè)備和材料帶來的意外因素，其次，建立快速反應(yīng)鏈，一旦發(fā)生問題，盡快處理，保證生產(chǎn)進(jìn)行，再次，制訂詳盡的問題記錄方式，將問題點(diǎn)盡快找出，最終，針對(duì)問題點(diǎn)商議解決措施，防微杜漸。

      日?？刂菩枰覀兤綍r(shí)就做好以下預(yù)防工作:加料時(shí)要排盡壓盤和料桶之間的空氣;清洗和維修過濾器后先將過濾器中的空氣排出，然后氯丁密封膠再進(jìn)入主管路;供應(yīng)商加強(qiáng)質(zhì)量控制;做好生產(chǎn)和設(shè)備人員的培訓(xùn)工作。

    1.針對(duì)操作

    1.1在供膠間安裝換膠報(bào)替裝置，并安排專人負(fù)責(zé)換膠，若換膠操作未執(zhí)行，則報(bào)普不停。

    1.2按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)執(zhí)行，換膠時(shí)，延長壓盤排氣孔排膠時(shí)間，目前已規(guī)定換膠時(shí)由排氣孔排氣至少10分鐘，并現(xiàn)場指導(dǎo)操作。

    1.3可以考慮由壓縮空氣管路單接一條手動(dòng)低壓管路到系統(tǒng)，在換膠后由排膠口排氣，但需設(shè)備改造。

    2.針對(duì)設(shè)備

    2.1換膠報(bào)替裝置一響，維修人員要立即到供膠間進(jìn)行設(shè)備監(jiān)護(hù)，同時(shí)檢查確認(rèn)換膠操作情況。

    2.2發(fā)現(xiàn)設(shè)備停止，要做好問題點(diǎn)記錄。

    3.針對(duì)材料

    3.1材料廠家依照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制氯丁密封膠膠桶質(zhì)量。

    3.2氯丁密封膠膠桶到現(xiàn)場后的外觀質(zhì)量檢查依標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求執(zhí)行。

    3.3材料廠家在生產(chǎn)制造、包裝排氣以及運(yùn)輸過程中要嚴(yán)格控制。

    4..針對(duì)其他

    4..1外網(wǎng)壓縮空氣過低時(shí)底涂機(jī)器人會(huì)有報(bào)警，維修人員發(fā)現(xiàn)機(jī)器人報(bào)警后要馬上到膠房檢查供膠泵情況。

    4.2對(duì)外網(wǎng)壓縮空氣過低的情況，要做好時(shí)間記錄，有利于設(shè)備問題識(shí)別。

    4.3考慮在供膠泵處設(shè)置壓縮空氣過低報(bào)警裝置。

    小結(jié)

    總之，氯丁密封膠氣泡問題對(duì)生產(chǎn)影響嚴(yán)重，本文結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況介紹了一些PVC輸膠系統(tǒng)進(jìn)氣而產(chǎn)生氣泡的原因及其針對(duì)性的一些控制措施，在生產(chǎn)過程中，每一次問題仍需針對(duì)實(shí)際情況分析，不可直接套用。http://crystalweddingfactory.com.cn/