由于成本上的原因，在汽車零件浸滲堵漏方面，硅酸鹽類水基浸滲堵漏仍占據(jù)一定的市場份額，但其浸滲泄漏率高，需進行多次浸滲才會有滿意的效果。目前熱固化型真空浸滲劑和厭氧自固化型浸滲劑以其技術先進、效果明顯的特點，正逐步得到汽車生產廠家的應用，但該技術投入成本較高，很大程度上影響了它的進一步推廣。鑒于技術進步的需要，開發(fā)聚氨酯密封膠性能與國外相當、生產投入明顯低廉的浸滲工藝，并應用到汽車粉末冶金件、各種油泵、發(fā)動機缸體及其他鑄造件方面，將會產生可觀的社會和經濟效益。
作為汽車用的粘膠劑和聚氨酯密封膠與其他行業(yè)的應用相同，其性能除了要滿足汽車的使用壽命要求外，還必須有適應大批量流水線生產的工藝性，既要有合適的理化性能，又要有良好的施工性能，包括貯存穩(wěn)定性和運輸安全性。隨著我國汽車工業(yè)新材料、新工藝的不斷應用，汽車用膠粘劑/聚氨酯密封膠也隨之完善和專業(yè)化。目前，我國汽車膠粘劑、聚氨酯密封膠的品種已經比較齊全，技術水平也在不斷提高，應及早統(tǒng)一制訂出與此相適應的材料行業(yè)標準，規(guī)范性能測試方法，建立完善質量保證體系，已勢在必行。
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