用聚氨酯密封膠粘結(jié)附件到汽車安全玻璃上，已經(jīng)變成汽車零部件行業(yè)的基本要求，因為整個粘結(jié)工藝過程所用化學(xué)品種多，過程控制條件敏感，間接的影響因素多，如果粘結(jié)結(jié)果不合格會造成整車在行車過程中附件脫落，影響駕駛者的正常駕駛，造成事故。本文基于聚氨酯密封膠的粘結(jié)系統(tǒng)原理，分析影響粘結(jié)結(jié)果的主要因素，并結(jié)合客戶及成本的要求，針對分析出來的因素進(jìn)行過程條件和過程控制方法的設(shè)計，以保證汽車玻璃成品的安全性。隨著中國汽車市場規(guī)模的不斷擴大，消費者對汽車要求的不斷提高，依靠科技的不斷進(jìn)步，整車設(shè)計時，在汽車前擋風(fēng)玻璃上集成了各式各樣的功能，由于安全玻璃的安全標(biāo)準(zhǔn)限制，附件不可能在玻璃上做機械固定，只能采用私結(jié)的形式固定。經(jīng)過科技人員的不懈研究，聚氨酯密封膠被證實是汽車玻璃附件的最佳私結(jié)劑。一般情況下，玻璃附件的材料為金屬或塑料，玻璃的主要成分是二氧化硅，聚氨酚是合成的化學(xué)材料，要讓三者形成穩(wěn)定的鏈接性能又引入了硅烷偶聯(lián)劑作為底劑加強私合效果，因此整個私結(jié)系統(tǒng)會涉及5個物質(zhì)，分別是玻璃、玻璃底劑、聚氨酯密封膠、附件底劑、附件，相互之間的位置關(guān)系，如圖1汽車玻璃私結(jié)系統(tǒng)不意圖所不。整個系統(tǒng)中任何一個環(huán)節(jié)發(fā)生異常，都會產(chǎn)生私結(jié)不良，而化學(xué)反應(yīng)過程又是不能被直接觀察和測量的，因此對于關(guān)鍵因素的識別和控制就是控制豁結(jié)結(jié)果的關(guān)鍵。
    聚氨酯密封膠即聚氨酚私結(jié)劑，其分子鏈中含有一NCO基(異氰酸酚基)或一NH-COO一基(氨基甲酚基)，具有高度的極性和活潑性，特別是一NCO基團可以和多種活潑的官能團反應(yīng)，如一OH，一COOH，-NH,一SH，-NHR，一CONH=，一CONHR,O,NH,等，反應(yīng)形成界面化學(xué)鍵，而且分子間能形成氫鍵，產(chǎn)生較高的內(nèi)力。-NCO分子鏈結(jié)構(gòu)，如圖2所T金屬或玻璃表面吸附水，經(jīng)基或金屬氧化物，-NCO與水反應(yīng)的脈鍵與氧化物之間通過氫鍵鰲合形成酞脈一氧化物絡(luò)合物，造就不同物質(zhì)的私結(jié)強度。界面浸潤固體表面和液體表面接觸時，原來的氣一固界面消失，形成新的液一固界面，液一固界面的浸潤性用A角度大小來表不，A角度越小，表不浸潤性越強，反之越差，如果達(dá)到完全浸潤，則高聚物在兩相界面上物理吸附所產(chǎn)生的私結(jié)強度，比高聚物木身內(nèi)聚強度還要大。浸潤角原理如圖5所不。crystalweddingfactory.com.cn