本文結(jié)合工程實(shí)際，只考慮施工期TBM輸水隧洞只受外水壓作用的工況，對(duì)隧洞實(shí)際使用的聚氨酯密封膠進(jìn)行了耐水壓試驗(yàn)，得到的相關(guān)結(jié)論和建議如下:
    1)由耐水壓試驗(yàn)可知聚氨酯密封膠能抵抗的最大外水壓為1.20 MPa，管片接縫張開(kāi)量和錯(cuò)位量的增大會(huì)很大程度上削弱聚氨酯密封膠的防水能力，因此在隧道施工中要嚴(yán)格控制拼裝精度，并采取措施盡量減小管片局部的受力變形以及隧道整體的差異沉降，以減小管片接縫的變形程度，保證隧洞的防水性能.
    2)相比于其他部位，聚氨酯密封膠的接角處屬于防水性能較弱的部位，在生產(chǎn)加工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)接處的質(zhì)量控制.可以通過(guò)調(diào)節(jié)聚氨酯密封膠的彈性模量、硬度等參數(shù)得到防水性能最優(yōu)的聚氨酯密封膠.
    3)對(duì)于無(wú)二次襯砌的TBM輸水隧洞，在運(yùn)行期，隧洞內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生一定的內(nèi)水壓力，管片接縫處聚氨酯密封膠會(huì)受到內(nèi)外水壓力的同時(shí)作用，在受雙側(cè)水壓作用時(shí)聚氨酯密封膠的防水性能如何，下一步將對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行研究。crystalweddingfactory.com.cn